Die Maschinenkonstruktion stammt von der Beaumaris Instrument Company, Ltd., England und ist auf 1972 datiert. Die Maschine ist unter dem Namen "Mills open compound" oder auch "The Beaumaris compound" Maschine bekannt. Die Leistungsangaben schwanken zwischen 5 - 10 PS Wellenleistung bei 10 bar Dampfdruck und 350 -500 U/min. Die Zylinerbohrungen waren ursprünglich für 2½" & 4" x 4" ausgelegt. Je nach dem eigenen Leistungsbedarf können sie angepasst werden. Für den HD-Zylinder zwischen 63 - 70 mm, für den ND-Zyliner zwischen 115-125 mm Der Hub beträgt bei meiner Maschine 102 mm. Einige Mittglieder des DDV's fahren ihre Schiffe bereits seit längerer Zeit mit solchen Maschinen, die aber noch aus englischer Produktion stammen (Dort wird sie heute nicht mehr gebaut?). Weitere Maschinen sind in Deutschland in Bau und sollen zum Teil wohl auch als Fertigmaschinen verkauft werden.
Die Gussteile wurden bereits mehfach geändert. Das Fundament und die Kurbelwelle ist völlig neu entstanden und die Ständer sind entsprechend angepasst worden. Der Gussteilesatz in GGG Ausführung ist wohl jederzeit käuflich zu erwerben.
Kürzlich habe ich diesen Film über das Original meiner Maschine auf YouTube entdeckt:
Der Sohn des Konstruteurs dieser Dampfmaschine hat eine Seite mit Originalfotos aus der Werkstatt seines Vaters Victor Percival Mills erstelt:
