4.61 Ruderanlage - 2. Layout
27.03.2013/05.06.2013
Um noch mehr Platz im Boot zu haben, plane ich aktuell (März 2013) eine Knüppelsteuerung nach amerikanischem Vorbild. Der Knüppel wird an der Seitenwand des Bootes angebracht. Drückt man ihn nach vorne, biegt man in die eine Richtung ab - zieht man an ihm, fährt man in die andere - was da die übliche "Beschaltung" für links und rechts ist, muss ich noch heraus finden...
Wenn man zu zweit im Boot fährt, soll ja jeder mal steuern können. Daher plane ich auch, links und rechts jeweils einen solchen Knüppel einzubauen. Auf beiden Seiten soll das Drücken und Ziehen auch die gleiche Richtungsänderung bewirken. Dies wäre mit zwei Seilkreisen möglich gewesen. Wilhelm hatte aber eine gute Idee mit einer Achse und drei Hebeln:
Um 16:30 schickte mir Wilhelm seine Ideenskitze per Mail...
... und um 18:00 konnte ich ihm meine Layoutumsetzung zurück senden.
Das müsste also irgendwie hinein passen!
Jetzt geht es "nur noch" darum, die passende Position für die Hauptachse und die richtigen Hebelverhältnisse zu ermitteln.
07.04.2013:
09.04.2013:
Heute habe ich begonnen, die Ruderbeschläge zu fertigen. Die VA-Winkel haben schon ihre endgültigen Bohrungen zur Befestigung und für die Drehachsen erhalten. Sie sind auch schon an der richtigen Position am Spiegelheck verschraubt.
Die Außenkonturen der Winkel müssen noch an die maximalen Ruderausschläge angepasst werden.
Hier ein Blick auf die Situation im Unterwasserbereich. Die Propellerwelle habe ich zur Veranschaulichung der Situation lose in die Holzbohrung gesteckt.
15.05.2013:
Das Ruder hat seinen Beschlag bekommen:
Der Weg für die Steuerstagen wurde gebohrt:
Erster Probeaufbau zur Geometrieüberprüfung:
24.05.2013:
Die Hauptwelle ist fertig gelagert. Die Lagerwangen sind aus Sperrholz gefertigt. Sie können auch nach der Befestigung des Decks noch demontiert werden!
04.06.2013:
Die provisorische Stange zum Steuerknüppel wurde mit Gelenken versehen. Die Geometrie stimmt!
05.06.2013:
provisorische Stangenführung in Position. Hier wird später noch ein Abstreifer als Dichtung verbaut.
