Eine erste Sitzprobe hatte ergeben, dass die Rückbank aus optischen Gründen etwas niedriger gesetzt werden sollte. Also musste auch der bereits einlaminierte Sitzspant gekürzt werden. Dazu wurden die oberen 5 cm mit der Stichsäge abgetrennt und anschließend als zusätzliche Verstärkung etwas tiefer wieder angeklebt. So ging bei diesem Umbau kein Material verloren.
Auch im Kofferraum sind Kimmstringer und Spanten zur Verstärkung der Rumpfschale einzubauen. Hier der erste Abschnitt in der Vorbereitung mit Dreiecksleisten. Oben zwei Kimmstringer - unten ein Spant.
An den Sitzspant habe ich ebenfalls links und rechts eine Dreiecksleiste geklebt. Ihre Position hatte ich bereits beim Zusägen des Sitzspantes mit aufgezeichnet. Diese Markierungen auf dem Holz sind durch das Glasgewebe immer noch genau zu erkennen.
Die zwei Schrauben oben und unten dienen nur der Fixierung während des Aushärtens des Klebers und kommen nachher wieder heraus. Diese vorab fest eingeklebten Dreiecksleisten vereinfachen den späteren Einbau der Kimmstringer erheblich, da mam an ihnen die ganze Konstruktion ausrichten und fixieren kann.
Nachtrag 13.03.2011:
Am Wochenende habe ich den Spant und die Kimmstringer im Kofferraum eingeklebt. Alle Verbindungen habe ich mit Dreiecksleisten 14 x 14 aus Kiefer verstärkt. Neben der Epoxydeinsparung ist es damit auch einfacher, eine gute Optik zu erzielen. Aus Festigkeitssicht sind diese Verbindungen wahrscheinlich ohnehin überdimensioniert.
Die drei Bauteile - 2x Kimmstringer und 1x Spant - sind mit insgesamt vier Schrauben in den vier Ecken fixiert. Zusammen mit der abgeknickten Rumpfform am Spant genügt dies zu sicheren Lagestabilisierung. Dies war mein erster Versuch, die Leisten über so lange Strecken in die Fuge einzuarbeiten. Nach einer gewissen Zeit "schwamm" die lange Leiste (unten im Bild) jedoch im Epoxyd auf - meine Mischung hat 50 min Topfzeit. Zur Rettung der Situation habe ich die drei Schraubzwingen ganz vorsichtig zur Beschwerung auf die schrägen Leisten gelegt. In Zukunft werde ich auch solche Leisten während des Abbinden des Epoxyds mit Schrauben sichern.
